Kraftstoffzubehör

mit 1/4Zoll NPT Gewinde und 8mm Schlauchanschluss
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

• Original Mercury, mit Standard-Schnellverschlüsse an Motor- und Tankseite, Pumpenball, Länge: 2,44m
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  Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
• NEU: Jetzt auch methanolfest!

Original Mercury/Mariner/Force, tankseitig, 8mm Schlauch
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

komplett mit Pumpenball und Schnellverschlüssen, 3m lang, 6mm Schlauch

Original Mercury Pumpenball, kein billiges Nachahmerteil das nach einer Saison wieder defekt ist. Enthält zwei Kunststoffschellen zum Pressen, wir empfehlen aber Edelstahlschellen, siehe Empfehlungen. Der Pumpenball passt in Kraftstoffschläuche mit 5/16"(8mm) oder 3/8"(9,5mm) Innendurchmesser. Länge über alles ca. 18cm, Durchmesser ca. 5cm. Entspricht den Richtlinien US-EPA, mit geringer Permeation,  ideal um bestehende Kraftstoffsysteme zu erneuern oder erweitern.
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen, Meterware.
 

Original Mercury/Mariner/Force, motorseitig, 8mm Schlauch
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

Original Mercury, mit Standard-Schnellverschlüsse an Motorseite und 1/4"Gewinde-Fitting an Tankseite, Pumpenball, Länge: 2,44m
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

Mit Flansch mit 2 Bohrlöchern für die Montage, ermöglicht die Treibstoffentnahme aus zwei Tanks, Zuleitungen liegen seitlich, die Ableitung geht nach vorne. Der Einstellhebel hat die Stellungen Tank 1 - Aus - Tank 2 und kann auf der Welle versetzt werden. Fittinge sind nicht im Lieferumfang, Sie finden diese bei den Empfehlungen.

Original Yamaha, tankseitig, 8mm Schlauch

Kraftstoffschlauch spiralverstärkt, passend für die meisten gängigen Einfüllstutzen. Geeignet für Diesel, Bio-Diesel und bleifreies Benzin. Entspricht: SAE J 1527: 2004, USCG A1 R2, ISO 7840: 2004 A1 CE und ist genehmigt nach: CE, CE 0474 RINA, LLOYD’S REGISTER
 

Original Yamaha, motorseitig, 8mm Schlauch

Zuverlässiger Tankgeber mit mechanischem Schwimmerhebel. Geeignet für 12V Systeme und Instrumente für 33-240Ohm Widerstand. Passend für unsere Einbautanks. Hebelarm lässt sich stufenlos auf maximale Eintauchtiefen von 10,2cm bis 60,7cm einstellen

Kunststoff-Einfüllsatz für Einbau-Kraftstofftanks. Schlauchinnerndurchmesser von 38-50-60mm möglich. Farbe: blau

mit 1/4Zoll NPT Gewinde und 9.5mm Schlauchanschluss
Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

Original Johnson/Evinrude/OMC bis 115PS, 8mm Schlauch

komplett mit Pumpenball und Schnellverschlüssen, 3m lang, 8mm Schlauch

Original Yamaha, tankseitig, 6mm Schlauch

Flanschplatte komplett mit allen Anschlussteilen, Plattendurchmesser 175mm, Lochdurchmesser 120mm

Original Yamaha Pumpenball für Schläuche mit 8mm Innendurchmesser, mit Flußrichtungspfeil, original Herstellerqualität!

Original Yamaha, motorseitig, 6mm Schlauch

Original Yamaha Pumpenball für Schläuche mit 6mm Innendurchmesser, mit Flußrichtungspfeil, original Herstellerqualität!

Original Mercury Kraftstoffanschluss für die Motorseite älterer Mercury oder Mariner Motoren mit Bajonettanschluss, meist Motoren älter als Baujahr 1988 oder bei 3,9 bis 9,8PS älter als 1971. Wird mit Schlauchfitting für 8mm Schläuche geliefert. Für Benzin(Normal, Super etc.) und Diesel geeignet. Für E10 Kraftstoffe zugelassen
 

Kraftstoffschlauch spiralverstärkt, passend für die meisten gängigen Einfüllstutzen. Geeignet für Diesel, Bio-Diesel und bleifreies Benzin. Entspricht: SAE J 1527: 2004, USCG A1 R2, ISO 7840: 2004 A1 CE und ist genehmigt nach: CE, CE 0474 RINA, LLOYD’S REGISTER